Kirish

Shaxtani suvsizlantirish quvuri hamma joyda bir xil sharoitlarga duch kelmaydi.

Ochiq -ko‘r uchastkasida trubka bugun yuk tashish yo‘li yonidan o‘tishi va qazib olish chuqurlashgani sababli boshqa skameykaga ko‘chirilishi mumkin. Yuk mashinalari, ekskavatorlar va boshqa jihozlar qisqa masofada ishlay oladi.

Yer ostidagi vaziyat boshqacha. Ishlash uchun kamroq joy bor, kirish cheklangan va quvur tunnellar, shaftalar yoki er osti yo'llari bo'ylab harakatlanishi mumkin. Er yuzasida bir necha soat davom etadigan ta'mirlash er ostidagi ancha murakkab ish bo'lishi mumkin.

Bu farq tanlash va o'rnatishda muhim ahamiyatga egaKon qazish uchun SRTP trubkasi.

Quvurning o'zi tizimning faqat bir qismidir. Marshrut, qo'llab-quvvatlash, er holati, bosim va texnik xizmat ko'rsatishga kirish imkoniyatini hisobga olish kerak.

Ochiq{0}}Kukur qazib olish: Marshrut harakatda davom etishi mumkin

Ochiq kondagi suvsizlantirish liniyalari ko'pincha kon bilan o'zgaradi.

Chuqur chuqurroq bo'lganda, suv yig'ish joyi harakatlanishi mumkin. Bir skameykada to'g'ri joylashtirilgan quvur liniyasi keyinchalik uzaytirilishi yoki boshqa joyga ko'chirilishi kerak bo'lishi mumkin.

Bu shuni anglatadiki, quvur har doim ham doimiy sobit o'rnatish emas.

Yana bir muammo bor: og'ir uskunalar.

Yuk tashish yo'li yaqinida harakatlanadigan uchastka avtomobil yukiga, tasodifiy ta'sirga yoki atrofdagi zaminning o'zgarishiga ta'sir qilishi mumkin. Nisbatan tinch skameyka bo'ylab joylashtirilgan chiziq boshqa xavf profiliga ega.

Yo'lni kesib o'tish yanada ko'proq e'tibor talab qiladi. Dafn chuqurligi, himoya qilish va tashqi yuklarning quvurga etib borishi muhim ahamiyatga ega.

Ochiq quvur liniyasini tekshirish ham osonroq. Shikastlangan qismga odatda sirt uskunalari bilan erishish mumkin va qochqinlarni topish osonroq.

Er osti konlari: kirish hamma narsani o'zgartiradi

Er osti o'rnatish boshqa amaliy chegaralarga ega.

Mavjud ish maydoni tor bo'lishi mumkin. Quvur uchastkalari kon orqali olib o'tilishi kerak va uskunalarga kirish tunnel o'lchamlari va boshqa er osti inshootlari bilan cheklanishi mumkin.

Quvur liniyasi tunnel bo'ylab qo'llab-quvvatlanishi yoki ko'milgan qism sifatida o'rnatilishi mumkin. Hech bir tartibga solish ochiq-pit liniyasiga o'xshab ko'rsatilmasligi kerak.

Yordam nuqtalari ochiq er osti liniyasi uchun muhimdir.

Ko'milgan chiziq uchun to'shak va to'ldirishning holati ko'proq ahamiyatga ega.

Kelajakda texnik xizmat ko'rsatish masalasi ham bor. O'rnatish vaqtida erishish oson bo'lgan bo'g'inga yaqin atrofda boshqa kon uskunalari, kabellar yoki xizmatlar o'rnatilgandan keyin kirish qiyinlashishi mumkin.

Uzoq er osti suvsizlantirish tizimi uchun bu birinchi quvurni yotqizishdan oldin ko'rib chiqishga arziydi.

Yer harakati boshqa ko'rinishga muhtoj

Ikkala turdagi minalar ham yer harakati bo'lishi mumkin, ammo uning quvur liniyasiga ta'sir qilish usuli boshqacha bo'lishi mumkin.

Ochiq konda nishab harakati va ish joyidagi o'zgarishlar muntazam uchastka operatsiyalari paytida ko'rinishi mumkin. Er osti harakati quvur liniyasining o'zidan kamroq aniq bo'lishi mumkin.

Aytaylik, erning ikkita qo'shni qismi har xil miqdorda joylashadi. Ularning orasidagi quvur shunchaki pastga siljimaydi. Bükme va mahalliy deformatsiya rivojlanishi mumkin.

Xuddi shu muammo bo'g'imlarga ta'sir qilishi mumkin.

SRTP kompozit tuzilishga ega bo'lib, unda PE qatlamlari orasiga yuqori mustahkamlikdagi po'lat simli armatura o'rnatilgan. Armatura bosim ko'taruvchi strukturaga- hissa qo'shadi, PE esa armaturani himoya qiladi va ichki oqim yuzasini ta'minlaydi.

Ushbu struktura muayyan deformatsiya sharoitlariga mos kelishi mumkin, ammo bu cheksiz joylashish uchun yechim emas.

Agar marshrut beqaror yerni kesib o'tsa, xandaq, to'shak, to'ldirish va qo'llab-quvvatlash tartibi hali ham hal qilinishi kerak.

Bosim suv tizimiga bog'liq

"Ochiq- chuqur" va "er osti" so'zlari sizga kerakli bosim darajasini bildirmaydi.

Chuqur ochiq chuqurda nasos va tushirish nuqtasi o'rtasida katta balandlik farqi bo'lishi mumkin.

Er osti konida, ayniqsa, suv shaft orqali yoki uzoq vertikal masofaga pompalansa, katta bosim talab qilishi mumkin.

Shlangi tizim bosimni aniqlaydi.

Quvurning talab qilinadigan spetsifikatsiyasini aniqlashda statik bosh, nasos bosimi, quvur liniyasi balandligi, ish o'zgarishlari va bosimning ko'tarilishi hisobga olinishi kerak.

Quvur er osti bo'lganligi sababli yuqori bosimli quvurni tanlash haqiqiy tizim talablarini hisoblashning o'rnini bosa olmaydi.

Texnik xizmat ko'rsatish: yer usti va yer ostiga kirish

Bu, ehtimol, quvur liniyasini boshqaradigan odamlar uchun eng amaliy farqdir.

Sirtda oqayotgan quvur tez-tez topilishi va tezda yetib borishi mumkin. Kran, ekskavator yoki xizmat ko'rsatish mashinasi manzilga to'g'ridan-to'g'ri etib borishi mumkin.

Er osti, xuddi shu ta'mirlash ko'proq tayyorgarlikni o'z ichiga olishi mumkin.

Texnik xizmat ko'rsatish guruhi cheklangan yo'l bo'ylab harakatlanishi, quvur liniyasini ajratib qo'yishi, asboblarni va almashtirish quvurlarini ko'chirishi va boshqa er osti tizimlari atrofida ishlashi kerak bo'lishi mumkin.

O'rnatish vaqtida qo'shma joylar va kirish nuqtalari e'tiborga loyiqdir.

Xizmat qilish oson bo'lgan quvur liniyasi eng qisqa marshrutga ega bo'lishi shart emas. Ba'zan o'rnatish vaqtida biroz ko'proq rejalashtirish keyingi parvarishlashni ancha osonlashtiradi.

Quvurlarga ishlov berish ham boshqacha

Ochiq-kon loyihalari odatda uzun quvur qismlarini tushirish va ko‘chirish uchun ko‘proq joy beradi.

Er osti loyihalari bo'lmasligi mumkin.

Mavjud transport yo'nalishi quvur qismlarini o'rnatish maydoniga qanday ko'chirilishini aniqlashi mumkin. O'tkir burilishlar, tor tunnellar va cheklangan ko'tarish joyi shikastlanish ehtimolini oshirishi mumkin.

Quvurni qo'pol zamin ustida sudrab ketmaslik yoki to'g'ridan-to'g'ri o'tkir narsalarga qo'ymaslik kerak.

Bu asosiy o'rnatish muammosi kabi ko'rinadi, lekin kichik shikastlangan joy faqat quvur liniyasiga bosim o'tkazilgandan keyin sezilarli bo'lishi mumkin.

SRTP qayerga mos keladi

Asosiy SRTP konstruktsiyasi ikkala muhitda ham bir xil bo'lib qoladi.

Yuqori-po'lat simli armatura PE strukturasiga o'rnatilgan. Armatura bosim ostida qo'shimcha tizimli yordam beradi. Ichki PE qatlami suv-kontakt yuzasini hosil qiladi, tashqi pe qatlami esa armaturani himoya qiladi.

Farqi quvur atrofidagi muhitdir.

Ochiq chuqur{0}}tizim uchun asosiy tashvishlar shaxtaning harakatlanish yo'llari, og'ir uskunalar, ochiq uchastkalar va tashqi yuklarni o'z ichiga olishi mumkin.

Er osti tizimi uchun cheklangan kirish, yer harakati, qo'llab-quvvatlash shartlari va kelajakdagi parvarishlash ko'proq e'tiborni jalb qilishi mumkin.

Bu farq oddiygina SRTP "qazib olish uchun mos" deb aytishdan ko'ra foydaliroqdir.

Ochiq-Kukur va yer osti konlari SRTP

Mahsulot xususiyatlari

SRTP aChelik simli mash mustahkamlangan quvurPE qatlamlari va yuqori-po'lat simli armatura bilan tayyorlangan.

Po'lat armatura tashiladigan suvga ta'sir qilishdan ko'ra quvur konstruktsiyasi ichiga kiritilgan.

Ichki pe qatlami suv o'tkazish uchun silliq sirtni ta'minlaydi. Tashqi pe qatlami mustahkamlashni atrofdagi muhitdan himoya qiladi.

Quvurni bosim ostida shaxta suvini quritish, shaxta suvi bilan taʼminlash va texnologik{0}}suvlarni qoʻllash uchun talab qilinadigan spetsifikatsiyalar asosida yetkazib berish mumkin.

Mahsulot parametrlari

Yuqoridagi DN50–DN600 va 2,5 MPa ko'rsatkichlari belgilangan mahsulot assortimentiga tegishli va universal SRTP spetsifikatsiyasi sifatida ko'rilmasligi kerak.

TSS

Xuddi shu SRTP trubkasi ochiq va er osti konlarida-foydalanishi mumkinmi?

Xuddi shu turdagi SRTP konstruktsiyasi ikkala muhitda ham qo'llanilishi mumkin, ammo talab qilinadigan spetsifikatsiya va o'rnatish tartibi boshqacha bo'lishi mumkin.

Er osti o'rnatish har doim yuqori bosim darajasini talab qiladimi?

Yo'q. Bosim tanlovi konning er osti bo'lishidan emas, balki quvur liniyasining gidravlik sharoitlaridan kelib chiqadi.

SRTP ochiq tranzit yo'l-bo'ylab o'rnatilganda nimalarga e'tibor berish kerak?

Tashqi yuklarni, himoya qilishni, marshrutni o'zgartirishni va texnik xizmat ko'rsatish uchun kirishni hisobga olish kerak, ayniqsa og'ir uskunalar quvur liniyasiga yaqin joyda ishlaydi.

Nima uchun er ostida o'rnatishni rejalashtirish muhimroq?

Cheklangan ish maydoni va qiyin kirish quvurlarni qayta ishlash, ulanish va keyinchalik ta'mirlashni murakkablashtirishi mumkin.

Quvur tizimning faqat bir qismidir

Ochiq -konda konning rivojlanishi davomida quvur liniyasi shaxtaga ergashishi kerak bo'lishi mumkin.

Er osti koni uchun quvur liniyasi ancha cheklangan ish muhitiga mos kelishi kerak.

SRTP tuzilishi bir xil bo'lib qoladi, lekin uning atrofidagi sharoitlar bunday emas.

Shuning uchun har bir kon loyihasida bir xil quvur bir xil tarzda o'rnatilmasligi kerak. O'rnatishdan oldin haqiqiy marshrut, bosim, tashqi yuklar, er sharoitlari va texnik xizmat ko'rsatish imkoniyatini hisobga olish kerak.

Talab aSRTPQuvur taklifi

uchunPo'lat simli to'rli mustahkamlangan pe quvurlari (SRTP), po'lat simli mustahkamlangan pe quvurlari va kon bosimi quvurlari, bizga yuboring:

DN + PN + O'rtacha + Ishlash harorati + O'rnatish usuli + Quvur uzunligi + Miqdor

Tuzli ilovalar uchun:

Atlama turi + qattiq konsentratsiya + zarrachalar hajmi

Luoyang Zhengju New Materials Technology Co., Ltd.

WhatsApp:+86 19937270645

Email:baibaili456@gmail.com

Wechat: +86 19937270645

Kon bosimi quvuri uchun eng yaxshi narxni oling